terça-feira, 18 de julho de 2017

VI PASSEIO CRONOMETRADO DOS VINHEDOS

O “VI Passeio Cronometrado dos Vinhedos” aconteceu dia 8 de julho e movimentou a Serra Gaucha, com saída na Vinícola Miolo no Vale dos Vinhedos em Bento Gonçalves, parada simbólica na Festiqueijo em Carlos Barbosa , almoço no Restaurante Caminho do Trem em Farroupilha e jantar no Grande Hotel Dall Onder. Foram aproximadamente 180 km conduzidos pela Serra Gaucha com parada na Vinícola Peterlongo e Tramontina T-Store.

O Passeio foi o maior evento de regularidade do Brasil de carros clássicos e contou com a participação de 123 carros saindo em intervalos de um minuto , participaram carros ate 1987 e futuros clássicos e futuros esportivos ate 2002 na categoria passeio. 

O evento contou com carros raríssimos de participantes de São Paulo , Rio de Janeiro , Parana , Santa Catarina e inúmeras cidades do Rio Grande do Sul. Estiveram presentes 20 clubes do Brasil grande parte filiados a FBVA – Federação Brasileira de Veículos Antigos apoiadora do evento www.fbva.org.br . Participaram autoridades locais como o Prefeito Municipal de Bento Goncalves Guilherme Pasin (Corvette Stingray 1977) e o Prefeito de Pinto Bandeira Hadair Ferrari (Corcel Luxo 1969) bem como os membros da FBVA, Presidente Roberto Suga (Mini 1975), Vice-Presidente Administrativo Adolpho Sergio Ramos Massa (BMW 2002 Conversivel 1973), Diogo Martins Boos-Diretor de Parcerias Comerciais (Mini 1975) , Diretor Esportivo Marcelo Mantelli (MGB 1967), Membro do Conselho Fiscal Leandro Mazzoccato (Ferrari 308GTS 1978) , Diretor Regional do Centro-Sul do RS Antonio Afonso Lima da Fontoura (Shaw) (Mercedes-Benz 250SE 1966) e Diretor Regional do Oeste de Santa Catarina, Roberto Carvalho Provenzano (Puma GTS 1981).

"Esta 6a. edição do Passeio Cronometrado dos Vinhedos e uma das etapas do IX Campeonato Brasileiro Baterias CRAL de Regularidade Histórica confirmou a crescente participação de entusiastas de automóveis antigos nesta modalidade de evento com grande apelo turístico e de confraternização. Com mais este magnífico evento do Veteran Car Club dos Vinhedos, nosso país reforça, juntamente com os outros 64 países membros da FIVA - Fédération Internationale des Véhicules Anciens, o reconhecimento junto a UNESCO, do veículo antigo como de grande relevância cultural para a humanidade, permitindo e fortalecendo a todos nós, antigomobilistas, a conduzir os carros de ontem nas estradas do amanhã.", comenta o Presidente da FBVA Roberto Suga com o slogan da FIVA

Marcelo Mantelli-Diretor Esportivo "O Rally dos Vinhedos de 2017 bateu o recorde de carros participando mas sobretudo atingiu sua maturidade como evento, tendo se consolidado como uma das mais importantes provas nacionais envolvendo automóveis antigos. Com organização impecável e rotas desafiadoras é hoje um Rally de referência.” 

O evento teve 6 duplas femininas, sendo que Orildes Tres e Rosangela Dreher Santos com uma Mercedes-Benz SEC500 1982 foram o carro mais regular na Categoria “Coupe de Dames”, e mais de 50 duplas de casais ou duplas de pais e filhos.

Os participantes mais regulares do evento foram:
C - ate 1930      Sergio Chesini/Ibanez Basso - Ford Speedster 1929
D - 1931 a 1945   Carlos Bertuol/Maysa Bertuol - Chevrolet Carretera 1939
E - 1945 a 1960   Reinaldo Morilha/Marcelo Gios - Triumph TR3A 1959
F – 1961 a 1970   Rogerio Franz/Mario Nardi - Chevrolet Impala 1963
G - 1971 a 1980   Leonardo Tumelero / Samuel Paim - VW Fusca 1973
H – 1981 a 1987   Adilson Baher/Rosane Baher - VW Voyage 1983
I – Passeio       Felipe Borges/Gustavo Mazzarolo - Ferrari F355 1996















domingo, 9 de julho de 2017

EXPOSIÇÃO VETERAN CAR CLUB DE CRICIÚMA - TREVISO -SC

O Veteran Car Club de Criciúma realizou neste domingo, 9 de julho, uma exposição de seus veículos antigos na praça Benjamin Scussel na simpática cidade de Treviso, distante 25 km de Criciúma.
O evento, organizado pela prefeitura para as festividades comemorativas aos 22 anos de emancipação político-administrativa de Treviso, teve várias atrações durante o final de semana e encerrou neste domingo com os carros antigos embelezando a praça.
 
















sexta-feira, 7 de julho de 2017

FERRARI 365 GTB / 4 DAYTONA 1972 - ESPERANDO UM DONO

Se você tem entre R$ 2.200.000,00 e R$ 2.400.000,00 pode se habilitar pra comprar esta belezura.
Trata-se de uma Ferrari 365 GTB / 4 Daytona ano 1972 que pertenceu ao cantor Elton Johm.
Interessados acessem o site da Silverstone Auctions clicando aqui. 

segunda-feira, 26 de junho de 2017

TRANSFORMERS

Como "purista" que sou , torço o nariz para transformações em veículos antigos. Creio que os engenheiros e projetistas tiveram intermináveis horas de trabalho para chegar no resultado final, que as vezes não agrada, o que não é o caso do SP2, que foi considerado o mais belo VW já projetado.
Porém, no caso deste das fotos, sou obrigado a reconhecer que o trabalho ficou muito bom. Gostei!
Como recebi as fotos por WhatsApp, não sei dizer quem realizou o trabalho. Se alguém souber me avise.




segunda-feira, 5 de junho de 2017

TOM TJAARDA - 1934/2017



O que o De Tomaso Pantera, o Ford Maverick e o Fiat 124 Spider tem em comum?
Todos eles, e muitos outros mais, foram criados por Tom Tjaarda!
Stevens Thompson Tjaarda Van Sterkenberg nasceu em Detroit em 23 de junho de 1934, e formou-se em arquitetura na Universidade de Michigan, mas foi em 1958 que se mudou para Turim e iniciou sua promissora carreira de design automotivo.
Trabalhou na Carrozzeria Ghia, onde criou o Innocenti 950, no Studio Pinin Farina criou o Fiat 124 Spider, Mazda MX-5 Miata, Ferrari California e Corvette Rondine.
Em 1968 voltou para Ghia e criou o De Tomaso Pantera, o Ford Maverick e o Ford Fiesta.
Morreu de câncer dia 1º de junho em Turim.

Tom Tjaarda's creations
Tom Tjaarda's creations
Tom Tjaarda's creations
Fonte: Carplace

domingo, 28 de maio de 2017

DÍNAMO/ALTERNADOR

Meu amigo Leandro, que volta e meia revisa meus carros, é também um "Professor Pardal"!
Quem tem carro antigo sabe da dificuldade de encontrar peças ou mesmo fazer alguma adaptação.
Pois o Leandro conseguiu colocar um Alternador dentro da carcaça de um Dínamo.
Conforme as próprias palavras dele:
"Como havia falado, cometi a façanha de esconder um Alternador moderno de veículo 2015 em uma carcaça de dínamo que eu mesmo fiz sob medida.
Este projeto foi para resolver o problema de uma Pick-up Ford F100 1958 de um amigo, já que agora é obrigatório usar os faróis acesos durante o dia em rodovias, um Dínamo de 35 Amperes não daria conta de produzir toda carga que os faróis precisam para rodar em baixas rotações, sendo que o mesmo só carrega em médio giro pra cima.
Agora sim, com um alternador de 65 Amperes ele dá conta de todo sistema elétrico do veículo, mesmo com o motor em marcha lenta."
Vejam as fotos que ele me mandou.